制動主缸是制動系統最主要的制動元件。其作用是將推力轉換為液壓。對其主要的要求是能夠產生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量,以保證制動分泵可靠的工作。結構形式一般分為補償孔式,中心閥式及柱塞式
離合總泵是離合系統中主要的液壓元件。其作用是將離合踏板力轉換為液壓。對其主要的要求是能夠產生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量,以保證離合分泵可靠的工作。結構形式一般分為補償孔式,中心閥式及柱塞式